行情展望
　　集装箱方面，需求端受俄乌冲突和全球高通胀的影响，欧美需求持续走弱，欧元区德国和英国10月PMI均低于预期，美国10月ISM非制造业PMI录的54.4，为2020年5月以来新低。中国10月出口（以美元计）同比首次转负，出口压力仍大。周转方面，集运市场拥堵缓解周转加快，闲置运力增加，集装箱运输供需格局正逐渐转为宽松，预计未来运价继续走跌，受航司停航和成本支撑，跌幅将有所收窄。
　　干散货方面，运力供应方面干散货船运力小幅增加。煤炭方面，发运端澳大利亚新南威尔士州再遭洪水袭击利空发运，叠加澳洲煤矿和拖船公司罢工愈演愈烈，将压制短期煤炭发运量。铁矿石方面，近期需求承压钢厂盈利不佳，钢厂开工率下滑，铁水产量减少，上周澳巴铁矿发运减量，未来关注中国基建项目的推进情况。粮食方面，黑海运粮船11月3日恢复通行，但美国密西西比河低水位仍压制出口发运量。综合来看，干散货运价短期继续震荡筑底，短期走势偏弱，预计年底前未来运价先抑后扬，但高度有限。