>> 创元期货-豆粕专题报告:密西西比河水位下降真的能让大豆推迟到港吗?-221030
| 上传日期: |
2022/11/7 |
大小: |
2154KB |
| 格式: |
pdf 共19页 |
来源: |
创元期货 |
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作者: |
廉超 |
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报告要点: 近期美湾的驳船航运问题成为市场炒作的热点,干旱使得密西西比河水位不断下降,推动美国粮食河运价格创历史新高,激发了国内大豆延迟到港忧虑,让豆粕延续强势。但航运受阻对美豆向我国出口装运带来的具体影响如何,经过研究我们得出以下结论: 虽然在美豆的出口格局上,美湾港口占到全美出口比重的55%,美西港口仅占28%,但具体到我国来看,近年来大豆经美湾与美西出口向我国的比重基本持平,去年美西港口比重高达50%。此外,美湾并不是只能依靠河流驳船输送谷物,同时也有完善的铁路基础设施建设。虽然一直以来驳船运输因价格优势得到出口商的青睐,但若驳船中断或限航,铁路运输同样可以对出口起到较强的支持作用。因此,密西西比河水位下降导致的内河航运受阻并不会推迟我国大豆到港时间,对此不必过分担忧。 本文详细梳理了美国大豆出口到我国的路径,并对每一种运输方式费率的影响做出测算,希望能使读者更好的了解美豆向我国的出口方式。
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