策略摘要
　　逢低配多。兴兴检修，短期压制港口需求。等待11月上中兴兴检修完毕复工后，港口重新进去库周期。且目前港口库存仍处于低位，累库后库存绝对水平压力不大。等待低位考虑多配。
　　核心观点
　　■市场分析
　　内地价格表现疲软，本周隆众西北厂家库存32.9万吨（+0.5）继续累库，西北待发订单量13.6万吨（-0.3）继续回落。
　　新增装置方面，久泰逐步提负，西北供应压力有所加大；另外关注宝丰三期后续试车进度。但另一方面，上游原料价格现实较为坚挺，给予成本支撑；但后续在暖冬预期下有价格回落风险，甲醇01合约盘面左侧交易此预期。
　　外盘开工逐步抬升，伊朗装船量有所回升，后续到港量有所边际回升。盛虹MTO10.14逐步恢复，复工后7成附近。兴兴10.18逐步进入检修，计划检修3周，短期压制港口需求。诚志一期MTO仍等待复工。天津渤化负荷偏低。另外，关注月底常州富德长停装置本周末或有重启预期，提振甲醇需求。
　　本周卓创港口库存51.9万吨（-0.6），江苏30.9万吨（-1.7），浙江9.8万吨（+1.4）。进口船货卸港仍慢，预计10月28日11月13日中国进口船货到港量在50万吨，到港压力稍回落。但港口基差开始冲高回落，反映此前10月下纸货补空最紧张时刻或接近过去。
　　■策略
　　（1）单边：逢低配多。兴兴检修，短期压制港口需求。等待11月上中兴兴检修完毕复工后，港口重新进去库周期。且目前港口库存仍处于低位，累库后库存绝对水平压力不大。等待低位考虑多配。（2）跨品种套利：逢高做缩MTO价差。（3）跨期套利：1-5价差逢低做正套。
　　■风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动