LU2301-FU2301价差从2100下跌至1980后重新上涨至2050元，高硫燃油仓单维持2680吨，内外价差震荡;低硫仓单下降40茹吨至52130吨，内外价差震荡。
　　现货新加坡38O高硫燃油涨12.8至366.7美元/吨，贴水跌1至-1美元/吨;低硫燃油维持682.7美元/吨，贴水跌0.2至18.9美元。现货低高硫价差收窄12.7至316美元:MGO与低硫价差收窄5至357.5美元/吨;新加坡高硫结构Contango，近次月价差维持约-3.5美元/吨。新加坡低硫结构维持Back，近次月价维持约19美元/吨。
　　新加坡380vsDubai近月裂解价差维持约-32美元/桶，内盘裂差上涨;0.5与Dubai裂差涨1至15美元/桶，内盘裂差上涨。
　　供应:OPEC+中东产油大国减产，炼厂进入检修旺季，高硫燃油供应压力或略减，但俄罗斯出口苏伊士以东量仍偏高，高硫供应量仍偏大;低硫与柴油价差高位，间接减少调和供应，短期对低硫有所支撑，但需留意未来部分增量〈中东新增、中国供应高位)。
　　需求:
　　海运:集装箱、干散货、油轮在运船舶数量高位，但集装箱、干散航速下降明显，低硫船燃支撑进一步减弱;脱硫装置性价比仍突出;
　　发电:天然气下跌后，燃油替代天然气经济性走弱，但性价比仍存，低硫发电需求预计逐步增加;
　　炼厂:高硫有投料性价比,但需求提升缓慢;
　　高硫向上驱动有限，预计偏弱运行:天然气以及柴油对低硫燃油有所支撑，冬季需求预计边际增加，但向上空间需适当放低预期，低高硫价差预计维持高位。