现有产能已售罄、车规IGBT供需缺口达到50%
　　【证券时报】据报道，从国内多家IGBT相关厂商获悉，目前在手订单充足，普遍存在订单积压问题，现有产能无法满足市场整体需求。“今年电动车的放量超出了公司预期，国外厂家也供应不了这么多货，目前处于需求大于产能的时间窗口。”业内人士称，车规IGBT供需缺口达到50%已成为不少供应商共识。相关公司确认，现有产能已售罄，当下车规IGBT供不应求，交货压力大，在手订单已排至今年底甚至明年。
　　点评：新能源汽车持续超过预期的发展，促进IGBT在车规级中的应用。2021年我国IGBT在下游应用中，新能源汽车市场占比居首为31%，IGBT的成本占整车成本的7%-10%。内部人士称，现在很多客户都希望直接锁定到2025年的订单。主打高端车规市场的英飞凌此前已宣告涨价，市场预期其可能计划于第四季度再度提高工业和汽车元器件的价格。如果市场整体价格水涨船高，国内相关企业或将跟涨。
　　华微电子（600360）：公司中国功率半导体器件行业连续十年排名第一，在汽车芯片领域致力于开发功率半导体产品，涵盖MOSFET、IGBT及二、三极管产品，目前超结MOSFET和公司第六代Trench-FSIGBT产品将逐步应用于汽车电子。
　　士兰微（600460）：公司应用于新能源汽车的IGBT模块（PIM）和应用于光伏的IGBT单管已在部分客户开始批量供货。