行业综述：
　　从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（9月26日-9月30日）交运板块整体较为稳定。本周航运板块下跌7.19%、港口板块下跌4.01%。
　　航运：中东、红海航线舱位供给紧张，英国两港罢工危机持续
　　以美西航线为代表的主干航线运价继续回落，船公司宣布取消一些跨太平洋航线服务；中东航线即期市场订舱价格大幅上涨，红海航线部分航次甚至出现“爆舱”现象。据多家承运商和货代企业表示，黄金周长假开始，随着出货减少，美西航线现货市场已出现低于2000美元的运价，主要源于美西线货量向东转移以及非三大联盟船舶杀价。三大航运联盟正在考虑暂时取消或合并一些亚洲-北欧环线服务，以减轻预订急剧下降的影响。根据宁波航交所数据，本周中东航线即期市场订舱价格大幅上涨，运价指数为861.8点，较上周上涨69.3%；红海航线部分航次甚至出现“爆舱”现象，运价指数为1660.4点，较上周上涨90.3%。
　　受益于美航线东移，纽约-新泽西港成为美国最繁忙集装箱港口。2022年8月份纽约-新泽西港集装箱吞吐量达843,191TEU，长滩港集装箱吞吐量为806,940TEU，洛杉矶港集装箱吞吐量为805,314TEU，纽约-新泽西港8月份集装箱吞吐量超过洛杉矶港和长滩港。目前在纽约-新泽西港，仍有12艘集装箱船等待靠泊，平均等待9天；休斯顿港有25艘集装箱船等待靠泊，平均等待时间为8天。
　　占英国集装箱进出口量超一半的两大港口费利克斯托港和利物浦港罢工活动持续，连带鹿特丹港和汉堡港陷入拥堵，船舶等待时间延长。英国最大港口费利克斯托港的工人本周开始了第二轮罢工，于10月5日结束。利物浦港码头工人的Unite工会宣布将于10月11日至17日举行第二次罢工。意味着英国超过60%的集装箱港口吞吐量将受到罢工行动的影响。与此同时，利物浦港（Port of Liverpool）已宣布重组其集装箱部门的计划，并将于下周启动裁员咨询程序，利物浦港工人陷入失业风险中。
　　集运：继续维持中远海控、东方海外国际和海丰国际“买入”评级，建议关注ZIM、美森。
　　干散货运：建议关注太平洋航运、STARBULK、金海洋集团。
　　油运：建议关注TEEKAY、TEEKAYTANKE、前线海运、Euronav、北欧美国油轮、Scorpio Tankers、Ardmore、TORMLNG运输：建议关注GOLAR海运、FLEXLNG。
　　LPG运输：建议关注Dorian LPG。
　　风险分析　
　　（1）俄乌冲突升级超出预期（2）全球经济复苏不达预期（3）疫情恶化风险（4）油价大幅反弹