通信板块本周下跌  2.58%，大安全、光通信、云计算、5G  和物联网分别下跌  2.76%，1.45%，3.90%，0.55%和  3.61%。
        ◆周观点：车联网  V2X  大势所趋，维持推荐网安  5G  和北斗产业链。近日，工信部部长苗圩表示，车联网可能是  5G  的最早应用，工信部正在研究推动车联网的发展。网络切片和边缘计算作为  5G  核心技术，有望通过分配网络资源、提高计算能力深度赋能车联网。鉴于车联网未来的确定性发展趋势，我们建议关注高新兴、德赛西威、视源股份等公司。
        ◆车联网将是  5G  重要应用，建议关注高新兴、德赛西威、视源股份。
        近日，工信部部长苗圩表示：“5G  应用将呈二八分布，20%用于人和人之间的通讯，80%用于物和物之间的通讯。物与物之间的通讯也就是移动状态的物联网。移动状态的物联网最大的一个市场可能就是车联网，以无人驾驶汽车为代表的  5G  技术的应用可能是最早的一个应用，全球都在致力于推动无人驾驶汽车的开发进程。车联网涉及到人和车，车和车，车和路之间的通讯。车始终处于移动的状态，不能靠固定的网络通讯，一定要用到移动的网络通讯。同时，这其中数据的传输量比人和人之间的数据传输量要大得多，因此工信部正在研究推动车联网的发展。”车联网将是  5G  应用的重要领域。5G  的三大应用场景是  eMBB  增强移动宽带、mMTC  海量机器通信、uRLLC  超高可靠低时延通信，物联网主要和  mMTC、uRLLC  相关；车联网和自动驾驶是  uRLLC  最重要的应用领域。
        车联网  V2X（车和万物  vehicle  to  everything），包括  V2P（车和人  vehicle  to  pedestrian）、V2V（车和车  vehicle  to  vehicle）、V2I（车和基础设施vehicle  to  infrastructure）、V2N（车和网络  vehicle  to  network）等。网络切片和边缘计算作为  5G  核心技术，有望通过分配网络资源、提高计算能力深度赋能车联网。
        标准定义的深化将驱动车联网步入快速发展期。鉴于传统  V2X  技术的不足，并充分利用蜂窝移动通信的产业规模优势，全球移动通信标准化组织3GPP  在  R14  标准版本中定义了  C-V2X（蜂窝车联网）技术。基于  3GPP无线标准的  C-V2X  全球无线部署符合  5G  演进路线，将从终端和基础设施层面充分发挥规模效应。2018  年  11  月，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车  5905－5925MHz）直连通信使用  5905－5925MHz  频段管理规定（暂行）》，规划了频段共  20MHz  带宽的专用频率资源，用于  C-V2X  智能网联汽车的直连通信技术，同时，对相关频率、台站、设备、干扰协调的管理作出了规定，这使我国成为全球范围内首个明确为  C-V2X  技术分配专用频率的国家。该频段的划分，彻底扫清了车联网推广中政策上的不确定
性，将极大促进车企投入到  C-V2X  技术的量产车辆开发。
        投资建议。鉴于车联网未来的确定性发展趋势，我们建议关注高新兴、德赛西威、视源股份等公司。
        投资观点
        1、5G：持续看好  5G  投资确定性，政策驱动、管道扩容压力和信息消费/产业升级是  5G  建设核心驱动力。（1）中央工作会议提出加快  5G  商用以及工信部提出年内启动  5G  临时牌照发强化国家对  5G  建设的确定性。（2）截至  2018  年  12  月，我国移动用户移动流量消费达  6.25GB/户/月,达到上年同期的  2.3  倍，管道扩容压力增大加速  5G  布局；（3）运营商  5G &