涨幅居前的为猛狮科技（+24.89%）、旭升股份（+19.25%）、英可瑞（+18.65%）；跌幅居前的为华菱星马（-19.92%）、金固股份（-12.18%）、西泵股份（-6.82%）。
        ▍Tesla发布ModelY，建议关注特斯拉产业链。3月15日，特斯拉发布全电动中型SUVModel  Y，未来将推出4  个版本：基准版、长续航版、双电机四驱版、性能版。几款车型售价区间为39000-60000美元、EPA续航368km-480km。其Model  Y基准版的交车时间为2021  年一季度，长续航版、双电机四驱版、性能版则为2020年三季度。Model  Y作为继Model  3之后的又一款“平价”车型发布，未来有望极大拉动公司产销量迈向新的台阶。我们预计2019/20/21年特斯拉总销量有望达38/50/65万辆（对比2017/18年10/25万辆），其中Model  3销量有望达28/40/50万辆。
        ▍特斯拉产销量处于快速爬升阶段，短期有望给供应链带来高增长弹性，长期给电动智能车起示范效应，有望提供类苹果产业链的机会。对比发现特斯拉供应链具有五大特征：1、三年锁价；2、系统外包多；3、电子智能占比高；4、示范效应强；5、回归传统供应链。根据这五大特征，我们建议关注两类投资机会，一类是短期特斯拉业务占比高、弹性大，未来2年业绩增长确定性强的，如：旭升股份；第二类是长期产品壁垒高，具有示范效应，企业综合能力强的，如：三花智控、拓普集团、宏发股份、保隆科技、松下电器、LG化学等。
        ▍动力电池：高端加速海外拓展，平价有望迎来重估。据3月11日彭博报道，特斯拉正在和CATL商讨国产Model  3电池供应事项，CATL第二天早间公告公司未与特斯拉公司达成合作意向，未签署任何商务协议，但并未否认已经有接触。我们认为，长期看，特斯拉电池供应链未来会对外拓展，甚至未来全球主流车企的动力电池配套也将逐渐由单点、AB点供应格局，逐渐向多点供应扩展。动力电池行业配套格局重构已经开启，国内优质电池企业将由国内供应趋向全球配套，例如比亚迪、宁德时代等电池企业龙头有望受益。
        ▍此外，我们认为二线电池企业也有望迎来重估。未来随着补贴退出，新能源汽车行业将从政策驱动转向市场驱动，下游主机厂对动力电池的选择，将从一致追求高端到结构回归理性，我们认为，除了原有行业龙头宁德时代、比亚迪受益于行业快速增长以外，具备“平价”特点的二线电池企业有望迎来价值重估，推荐：国轩高科（在下游客户的份额有望提升）、鹏辉能源（批量供应上汽通用五菱，2019年销量有望挑战10-15万辆）。
        ▍汽车零部件板块：估值处理历史较低水平，具备板块性的投资机会。汽车电动化和智能化趋势催生了新的汽车零部件品类，具有从0到1，从1到N的成长机会，单车配套价值量超过千元，甚至持续增长的零部件公司，零部件价值持续提升，将具有较大发展潜力。当期市场对零部件关注度较高，结合行业估值处于历史较低水平，我们认为具备板块性投资机会，建议从三个维度来筛选优质的汽车零部件标的：1）产品具有全球竞争力，为全球第一梯队客户群配套；2）单车配套价值量大，并且呈现持续提升态势；3）估值处于历史低位。重点推荐：保隆科技、华域汽车、银轮股份、拓普集团、宁波华翔、均胜电子、耐世特（H）、敏实集团（H）、福耀玻璃（A+H），关注中鼎股份、星宇股份、精锻科技。
        ▍风险因素：行业销量不达预期；终端价格竞争加剧；新能源汽车推广不及预期。
        ▍投资建议和行业评级：传统乘用车仍处于去库存周期阶段，但汽车电动化、智能化加速到来，国内智能电动车未来将持续高景气，维持行业"强于大市"评级。继续长期重点推荐在全球对比视角下的优质中国企业，尤其在新能源汽车及其配套体系中具有领先优势和布局的：比亚迪（A+H）、潍柴动力（A+H）、上汽集团、宁德时代、银轮股份、华域汽车、保隆科技等。
        ▍短期建议重点关注三条主线：1）新能源汽车补贴加速退坡，从平价逻辑来看二线电池企业价值重估：国轩高科和鹏辉能源；2）乘用车行业景气触底回升，市场对于行业的预期在持续好转：广汽集团（A+H）；3）当前汽车零部件板块估值处理历史较低水平，具备板块性的投资机会，建议重点关注保隆科技、华域汽车、银轮股份、拓普集团、中鼎股份、宁波华翔、星宇股份、均胜电子、精锻科技、耐世特（H）、敏实集团（H）、福耀玻璃（A+H）。