MEB平台是大众汽车为大规模生产而全新开发的纯电动平台，基于MEB  平台的纯电动产品计划将于2020  年起陆续投产。一汽大众投产华南基地，上汽大众开工新能源汽车工厂用于生产MEB  平台的新车型。
        与小鹏汽车、英伟达签署战略合作协议，推进智能驾驶L3  级别智能驾驶计算平台的研发生产。2018  年11  月21  日，德赛西威与小鹏汽车、NVIDIA  签订三方战略合作协议，共同开发L3  级自动驾驶技术。德赛西威是NVIDIA  在中国支持的第一家本土自动驾驶Tier  1，德赛西威将基于NVIDIA  Xavier  芯片，开发L3  级别自动驾驶控制系统，并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶软件系统。计划从2020  年开始分阶段实现L3  级自动驾驶功能。此外公司的智能驾驶产品稳步落地，公司高清环视系统、T-BOX、等新产品获得了多个国际和自主品牌新项目订单。基于高清环视系统和超声波雷达融合的全自动泊车系统将在年内量产并交付给国内客户。毫米波雷达自动化生产线搭建完成并达到可量产状态。
        智能驾驶舱亮相CES  Asia  2018，四屏交互及双系统产品搭载到车和家新品理想智造ONE。公司在CES2018  上展示了新一代智能驾驶舱，其技术上采用Hypervisor  虚拟技术，搭载双12.3  吋显示屏、10.1  吋车身控制触摸屏以及全息影像；交互逻辑的设计上，每块屏幕之间都可以协同交互。2018  年10  月18  日，车和家发布了新产品理想智造ONE，该车搭载了德赛西威提供的业内少见的四屏交互及双系统。四屏，即“驾驶屏幕+中枢屏+副驾屏+车控屏”。
        发布车联网方案，收购了德国先进天线技术公司ATBB  加速技术落地。CES  Asia  2018  上公司发布了新一代车联网产品整体解决方案，能实时感知车辆的状态，也能通过云、管、端，基于一机一密，双向身份认证，通道加密等技术时刻守护联网安全。2018  年11  月30  日，公司收购了德国先进天线技术公司ATBB，ATBB  拥有超过75  年的天线产品研究和应用方面的丰富经验，专注于高性能天线系统解决方案的研发与制造。我们认为新车型的导入能对冲车市放缓的风险，同时大屏化等新产品能提高公司的产品均价，而ADAS  等新产品的稳步落地有望开启新一轮增长的台阶。
        风险提示：汽车销量增速放缓、ADAS  技术发展不及预期