其中，在绿色低碳中明确提及燃料电池、氢能设备及其关键零部件制造。  
        这份《通知》意味着广东未来将在政策上对氢能和燃料电池产业进行倾斜。其实，除了广东，上海、山东、湖北等地也早已出台相关政策推动燃料电池产业发展。在应用层面，已有上海，佛山、张家口和郑州等地率先实现了氢燃料电池公交的常态化多线路运营。近期有权威人士透露，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施"十城千辆"推广计划。  
        从全球范围来看，目前已有多国政府出台氢能及燃料电池发展战略路线图，美国、日本、德国、韩国、法国等发达国家更将氢能规划上升到国家能源战略高度。近期曾有院士公开建言将氢能纳入能源体系，并制定发展战略，可以预见我国有望加速相关产业发展。  
        相关上市公司：全柴动力（600218）
          2、2019年首批新能源补贴车型公布高密度电池前景乐观  
        博览财经消息整理，日前，工业和信息化部公布了2019年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中纯电动产品有98个。新一批补贴车型包括续航500公里的车型，而客车和专用车补贴数量相对去年同期有所减少。  
        2018年2月，四部委联合下发《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提高了获得对应补贴的参数要求。从这份《目录》就能明显看出补贴政策提高了对续航里程数的参数要求。表明管理层有意引导动力电池企业进一步提升能量密度。  
        落脚到A股市场，长期来看，新能源车的产销持续旺盛对锂电池、充电桩企业的基本面都有明显的促进作用，企业基本面的改善主要来自于增量需求。锂电池产能在建或现有产能大，充电设施运营覆盖面广的企业受益更加明显。中期来看，在充电桩"补短板"的背景下，未来两年充电桩的爆发力度将超过电动汽车。  
        相关上市公司：沧州明珠（002108）