文件从总体要求、关键技术、标准体系、基础设施建设、综合应用、安全保障体系和保障措施等七个领域提出了具体要求。其中在综合应用方面，2020  年车联网用户渗透率和新车驾驶辅助系统搭载率将达  30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率将达  60%以上，而目前国内车联网用户渗透率仅为  10%，行业发展空间广阔；2、政策延续性强，行业发展前景明朗。车联网发展有利于推动汽车智能化，此前工信部曾于  2017  年  12  月发布《人工智能产业发展三年行动计划》，今年  11  月又出台了《人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》，以进一步落实三年规划，并提出  2020  年，我国在关键技术等领域将达到国际先进水平，以支撑高度自动驾驶，此次车联网发展规划的出台，将进一步加速汽车智能化改革；3、智能汽车行业技术门槛较高，率先布局并掌握先进技术的企业将迎来政策红利，龙头效应有望彰显。目前，互联网巨头与整车厂商的合作日益加深，“百度系”(长安、江淮、比亚迪、一汽、奇瑞等)、“腾讯系”(广汽、长安、吉利等)、“阿里系”(上汽、神龙汽车、福特等)的竞争格局已经初步形成。最后，受汽车整体销量下滑的影响，我们认为板块短期难有趋势性行情，建议投资者注意风险。
        市场表现
        本周，川财汽车家电指数下跌  0.54%，收于  10719.39  点。沪深  300  指数下跌0.62%，收于  3010.65  点。汽车与零部件、新能源汽车、锂电池、特斯拉指数分别下跌  0.60%、2.75%、3.07%、3.29%。汽车与零部件板块表现稍强于大盘，新能源汽车、锂电池、特斯拉板块表现均不及大盘。
        公司公告  
        广汽集团(601238)：2018  年全年公司汽车销量预计超  214.8  万辆，同比增幅预计超  7.4%。北汽蓝谷(600733)：子公司青岛分公司近日累计收到莱西市政府拨付的产业扶持资金  4.9  亿元。宗申动力(001696)：与贵飞公司达成战略合作。
        行业资讯  
        车辆购置税法公布：税率为  10%，五种车辆免征车辆购置税（第一电动网）；财政部：2019  起取消新能源车用电池等进口暂定税率（盖世汽车）；大众、克莱斯勒等共计召回汽车  35.9  万辆（盖世汽车）。
        风险提示：宏观经济不及预期，政策波动带来的销售回落。