产品广泛应用于铁路、输配水工程、公路、桥梁、民用建筑、工业建筑、输配电工程及预应力混凝土特种结构工程等多个领域。目前已经成为国内规模最大、产品齐全，专业研发、生产和销售预应力混凝土用钢材的生产商之一。此外，公司近几年正向下游延伸出的高铁轨交用轨道板、钢轨等业务，产品附加值逐步提升。
        长期深耕高铁市场，产品附加值进一步提升。从国内第一条高铁建设开始，公司就较早的参与高铁市场相关产品的研发与标准的制定，包括高速铁路无砟轨道板用无粘结预应力钢棒、钢丝，城市轨道交通用刻痕、螺旋肋预应力钢绞线等等。目前在高铁、轨交用轨道板、钢轨等领域具备一定先发优势，且产品附加值有进一步提升空间。
        轨道板业务。公司是国内CRTSIII  型高铁双向先张法预应力混凝土轨道板主要研发单位之一，相关产品已在郑徐、京沈、商合杭等高铁线路供货。同时，新进研发的轨交轨道板产品也已经在天津地铁5  号线、6  号线和乌鲁木齐地铁1  号线上试用。
        钢轨业务。2017  年，公司出资  1  亿元人民币设立邯钢银龙轨道科技有限公司，主要从事钢轨贸易业务。铁路钢轨属于消耗品，市场空间大，毛利率较高，此板块未来想象空间同样较大。
        高铁、轨交投资加速，公司有望显著受益。根据规划统计，从今年下半年到2019  年，27  个高铁项目将开工建设，计划投资额超过10000  亿元，为历史最高的计划投资额。同时，从今年的7  月起，发改委陆续批复了长春、苏州、重庆、济南、杭州、上海等城市的轨交建设规划，轨交审批再次加速。公司相关产品未来订单有望持续增长，显著受益。
        盈利预测与投资建议。预计公司18-20  年实现EPS  分别为0.16  元、0.26  元、0.35  元。对应PE  分别为30  倍、18  倍、14  倍，首次给予  “强烈推荐-A”。
        风险提示：原材料价格上涨过快，高铁投资不达预期等。