高家梁矿计划产能由600  万吨核增到750  万吨，已经取得了自治区的批复，后面要走环保及安全验收等流程，如果没有发生事故估计今年就申请下来了，预计年底或明年上半年大概率可以申请下来。
        红庆梁矿情况
        今年6  月底正式投产，全年只贡献半年产量预计全年实现400  万吨产量，明年情况应该比高家梁盈利略好。
        红庆梁矿煤质要5200～5300  大卡，略高于高家梁矿4800～4900  的发热量，价格有优势，但成本差不多，红庆梁矿是立井，高家梁是平巷。
        预计公司明年内蒙有望实现产量1350  万吨，销量没有问题。因为京能集团在内蒙那边的电厂需求也比较大，不存在销售的压力。
        红庆梁矿远期有核增到800  万吨的规划，但近两年落地比较难。
        非洲煤业的情况：
        去年计提1.5  亿元减值，一方面是股份被稀释至16.41%股份，稀释过程中公允价值的变化，另一方面公司净资产及财务状况的预期确实也需要重新调整，同时还要考虑股价情况。目前经营情况好转，银行信贷支持有扩张，优矿是盈利状态，但合并至非洲煤业还是的亏损。未来减值恐怕还会有，一是南非自身经济发展预期不好，二是公司所持非洲煤业股份还会进一步稀释，但预计今年减值的规模不会超过去年。
        京西矿目前经营及后续退出规划，退矿对成本影响情况：
        目前在产的还有大安山矿和大台山矿，预计2019年大安山（60万吨）退完，之后只剩大台山100万吨生产。目前京西矿产煤大部分都是出口，国内就提供给几个很少的老客户。
        今年三季报公司管理费用率上升，主要是京西三矿退出解除合同的补偿金额较大，后续退出矿也会有相应的费用，但基本不会进一步增加，主要是之前也有一部分预提费用。退出矿井资产主要是一些机器设备，其他类资产累计折旧比较大，残值很少。
        出口这部分在人民币贬值的趋势下，因为实际结算时间差的关系，会产生汇兑收益，今年累积下来已经3000  多万汇兑收益。
        公司未来成本变化：
        公司历史成本主要是京西矿区人工占比大，最高的时候占到70%以上，主要是京西机械化开采程度不如内蒙区域，主要因为地质条件的关系，京西矿区岩石硬。内蒙矿区现在不足1000  人，人工成本一个多亿。平均工资逐步提高，总量控制。但随着京西地区产能的逐步退出，成本会得到一定的控制，公司员工已经从原来的1  万8  千人，降到现在6000  多人，总体成本后面增长的空间有限。
        巴彦淖尔项目目前进展：
        公司仍在跑前期手续的事情，也通过北京市国资委希望集合市属国资企业作为战投，手续的事后续主要跟内蒙自治区政府协调。
        铁路运输及相关经营情况
        东铜铁路的盈利主要看运量的多少，因为铁路运营的变动成本就占到90%，其他项目包括贷款利息也是固定的，固定的部分贷款利息3000  多万，折旧2000多万，维管费2000  多万。所以规模运量上去了，盈利状况就比价好，我们测算500  万吨运量是盈亏平衡点，一吨运费大约20  多块钱。
        红庆梁铁路专用线正在建，主要是建设成本比较高。现在建设相关的审批比较好拿，批文两年就差不多了。铁路正线22  公里，全程24～25  公里，投资接近9  亿元，主要是现在征地费用等成本也上升了。
        分红预期：
        分红比率目前还没讨论，不会低于章程要求，有盈利肯定分，肯定不会低于章程规定。
        集团国企改革相关：
        控股股东京能集团已经进入双百名单，集团已经