公司于2017年6月21于互动平台上表示，其目前仍与特斯拉保持合作关系，但业务体量较小，未来若特斯拉在国内成功建厂，我们认为公司此块业务有望快速放量。
    主业之一输送带：保持稳定发展今年增速较高
    轻型输送带是输送带中的精细产品，下游应用广泛。轻型输送带具有带体轻薄、尺寸稳定性好、张力高、色彩明快、安全无毒等特点, 广泛应用于食品、药品、电子、烟草、印刷、包装、木材、纺织、建材、交通、邮政、物流等行业。
    输送带销量增速稳定，成本下降毛利率提升。公司2016年传统主业轻型输送带实现营收4.75亿元，同比增长16.39%；实现归属净利润0.69亿元，同比增长18.47%。公司营收增长主要系报告期内着力于开拓国内和海外市场，销量增长所致，2016年累计实现轻型输送带销量371.67万平米，同比增长18.78%，而产品价格略有降低。
    我们判断公司今年输送带有望继续保持较快增长，主要系下游烟草企业集中技改需求增加。
    主业之二模塑：3次收购+1次引资
    项目介绍
    收购英东模塑：2014年11月公司以发行股份和支付现金方式作价4.82亿元收购英东模塑100%股权
    引入丰田纺织：2015年9月公司引进丰田纺织对全资子公司增资20%股份
    收购三五汽配：2015年9月公司公告全资子拟购买株式会社三五持有的北京三五汽车配件有限公司100%股权
    收购炜丰国际：2015年11月公司拟非公开发行股票不超过14.5亿元，作价12.5亿收购炜丰国际100%股权
    意义
    收购英东模塑：切入模塑行业，利用英东产能生产链板输送带，与主业具有协同效应
    引入丰田纺织：增强与丰田合作关系，未来是公司重要利润增长点
    收购三五汽配：进入现代汽车内饰总成供应链，延伸产品领域
    收购炜丰国际：进一步扩大公司业绩规模和体量，做强做大模塑业务，与英东产生协同效应
    模塑业务看点之一：英东利润增长
    做大汽车模塑行业，加深客户合作关系：英东模塑主动进行产品结构调整，淘汰部分家电业务订单，加快向汽车塑料零部件业务转型。随着英东模塑与下游整车厂合作的深入，预计未来成为一级供应商（丰田、长安马自达、现代）的客户和订单将逐步上升
    2016年大超承诺业绩：公司2015-2017年的承诺利润分别为4000万元、5000万元、6250 万元。2016年实现归属净利润0.71亿元，大超业绩承诺5000万元，同时较2016年5115.97万元同比大幅增长38.8%。
    模塑业务看点之二：炜丰国际利润增长
    瞄准高毛利客户和产品，公司主要客户为乐高等高毛利客户，未来继续向高端客户领域渗透。
    2016年炜丰国际实现营收2.08亿元，实现归属净利润1552万元。按全年口径计算，炜丰国际实现扣非后净利润1.84亿港币，大超业绩承诺1.61亿港币，折合人民币约1.6亿元，同比2015年1.1亿元大幅增长约45%。
    主业之三智能分拣：市场空间广阔
    通过一系列自动化运转实现包裹的分拣，而无需人工手动分拣。
    智能分拣组成：上件装置、分拣装置、信号识别装置、传动链、分拣格口和计算机控制系统。
    智能分拣性价比如何？
    一套智能分拣设备每小时可分拣约1万件包裹，人工分拣在高峰时期每天可分拣3000件，自动分拣机相当于约30个人工效率；
    一套国产智能分拣设备价格约2500万，使用寿命15-20年，按15年算，日均折旧成本4566元，按10小时运行时间计算，单个快递分拣成本（没有计算控制设备的人员工资）约为0.05元；人工分拣平均每人日均分拣1500~2000件，以3700元月工资算，单个快递分拣成本（没有计算普通传送带的折旧成本）约为0.1元。智能分拣成本只有人工一半；
    随着快递包裹处理量上升，成本效率优势更加明显
    借助主业龙头地位，2017业绩有望放量
    公司在产业链上下游拥有大量的合作伙伴及客户资源，并且积累了大量客户的需求分析数据；
    顺丰、申通、圆通等企业均与公司保持良好合作关系，是公司的重要客户；
    2017年随着顺丰、申通陆续上市，快递企业设备智能化改造速度有望加快，而智能分拣机是其中最重要环节之一，公司智能分拣业绩有望