2016 年，公司完成货物吞吐量6.65 亿吨，同比增长3.0%。其中完成集装箱吞吐量2282.6 万标准箱，同比增长5.1%，装卸费率较上年同比增加15.8%，毛利率同比上升1.97%，集装箱业务实现毛利13.62 亿元，同比增加23.8%。受限于腹地铁矿石需求低迷，全年铁矿石完成接卸量11309.5 万吨，同比下降7.1%，同时装卸作业价格同比下降14.2%，实现毛利13.22 亿元，较15 年16.59 亿元大幅下滑。
    合并舟山港资源整合效果明显。2016 年9 月，公司合并舟山港股份公司，受益于两港之间重组后优势互补，港口间协同效应体现，自16年10 月至17 年2 月，公司货物吞吐量增速分别为29.8%、37.3%、39.4%、35.6%、44.7%，期间集装箱增速平稳，反映散杂货业务大幅反弹。
    关注舟山港岸线资源开发。舟山港为天然的深水良港，岸线资源丰富且开发较少，目前公司的开发重心在舟山，已建有全国最大的铁矿石中转码头鼠浪湖码头，其二期工程于2016 年底基本完工，将每年新增铁矿石通过能力约2000 万吨；同时还有梅山二期、金塘二期、实华原油码头二期等在建，投产后将新增通过能力430、250 万标箱/年、1800万吨/年。
    盈利预测与投资建议： 预计公司2017-2019 年EPS 分别为0.19/0.20/0.21 元，对应PE 为31.5/29.7/28.1，维持“增持”评级。
    风险提示：经济增速下滑，大宗商品需求回暖低于预期