拥抱互联网，打造线上客运服务平台。公司目前正在开发具有线上订票、网络约车、旅游订车和线上租车等功能的app，预计今年下半年能够正式上线。
    公司去年收购成都兆益科技，主营GPS 与北斗系统应用产品研发，将为线上平台提供强大的后台技术支持，在车载wifi 领域也有广阔的开发空间。
    积极推进新能源汽车运营服务。主要在三个领域进行探索和布局：一是原有大巴运营线路逐步采用新能源客车，公司去年购进217 辆电动客车，与传统能源客车相比，电动客车在运营成本方面优势明显，考虑购置成本后电动客车较传统能源客车成本降低约30%，公司运营客车折旧一般在8 年，未来对传统能源客车的更换会考虑报废年限、车程距离（目前公司新能源客车充满电可行驶200 公里）等因素逐步进行，公司目前拥有近4000 辆客车，假设有一半线路适合改造为电动客车，意味每年将新增250 辆左右电动客车，运营成本每年都有一定降幅；二是积极开展电动乘用车租赁服务，去年公司新设环能汽车服务公司开展汽车租赁服务，目前是把旅游和校园租车作为新能源乘用车运营切入口，和中青旅共同成立一家旅游客运服务公司，同景区、学校等的合作也在积极进行中，同时公司参与多个政府公车项目投标，有望有所斩获；三是前瞻性布点充电桩建设，合作设立兴华充电网络公司，2015年完成布桩144 台，一方面为自用和乘用车租赁提供充电服务，另一方面也是切入新能源产业的战略性布局。
    收购金融资产，提供盈利保障。2014 年投资9883.8 万收购三台县农村信用合作联社9.5%的股权，2015 用3.36 亿元完成对绵阳商业银行8.65%的股权收购，对成都蜀电投资（从而间接持股华西证券8.67%的股份）的定增收购目前也已经上报证监会等待审批。收购金融资产为公司带来丰厚的投资收益。
    盈利预测。考虑公司增发后利润增加和股本摊薄，预计2016-2018 摊薄后EPS分别为每股0.63 元、0.69 元和0.78 元，看好公司智能客运+新能源运营战略，给予公司2016 年30 倍估值，目标价18.9 元，首次覆盖给予“买入”评级。
    风险提示。多元化发展存在风险。