公司主要从事汽车客运、汽车客运站经营以及与之相关的维修、销售等服务。
    区域龙头，汽车客运和客运站经营双轮驱动业绩。公司是海南道路客运龙头，客运班线及日发班次占有率超过70%，营运车辆占有率超过40%，客运场站旅客发送量占比超过95%。汽车客运是公司最主要的盈利来源，客运站经营是公司客运业务的支点和载体；2015 年，两项业务合计实现收入11.59 亿元、毛利2.42 亿元，占公司收入的94%和毛利的96%。
    海南省公路网完善带来主业潜力，公司积极应对高铁冲击。目前海南省路网建设持续推进，“田”字型高速公路建设尚未竣工，主营业务仍存在增长潜力。针对海南东环和西环铁路的冲击，公司把道路客运班线调整到铁路辐射不到的中小城镇，同时加大省际客运的运力投入，实现错位竞争。
    积极转型，做大做强新业务。公司拟在“十三五”期间凭借公司固有的公路网络覆盖优势实现汽车服务的改造升级、物流服务的全方位覆盖和旅游服务的提升。2015 年，海汽集团 “自助游”电商平台正式上线，开启“行、住、吃、玩”于一体的“电商+客运”新模式。
    募投项目：本次发行前，海汽集团股本总额为2.37 亿股，本次拟发行7900万股，募集资金2.72 亿元。公司募集资金主要用于班线客运车更新、琼海市汽车客运中心站改建和东方汽车客运站建设项目。
    盈利预测与：按照公司发行后3.16 亿股本计算，我们预测海汽集团16/17/18年EPS 为0.26/0.28/0.29 元。参考同类公司IPO 市盈率，我们给予公司发行前（对应15 年0.29 元EPS）23X PE，目标价6.7 元。
    风险提示：高铁分流、交通事故