前瞻布局ADAS，协同效应显著。ADAS 有助于改善驾驶行为、降低事故概率，降低保险公司赔付率。随着ADAS 配置比例不断提升，UBI 驾驶风格打分系统必然要考虑ADAS 系统纠正驾驶行为的因素。清华苏州汽研院具有丰富的汽车ADAS 研发经验，此次前瞻布局，未雨绸缪，有助于公司在UBI 方面保持领先优势。
    借力清华智库，探索车联网大数据的商业价值。研究中心由清华大学汽车研究院牵头，整合清华大学数据科学研究院、经济管理学院等资源，致力于建立一个跨学科的交叉研究中心。公司将借助清华大学在汽车技术、汽车保险、汽车金融及大数据领域的研发和创新能力，探索车联网大数据在智能交通生态系统中的商业价值和变现方式。
    预计2016 年车载终端安装量200 万，国内最大车联网流量入口呼之欲出。
    公司相继与凹凸租车、爱车汇深度合作，基本垄断国内P2P 租车市场。随后保险渠道、4S 店渠道将陆续发力，预计2016 年车载终端装车量达200 万，有望成为国内最大的车联网流量入口，投资价值凸显。
    盈利预测与投资建议。公司车联网业务稳步推进，预计2016 年车载终端装车量200 万，有望成为国内最大的车联网流量入口，投资价值凸显。预计2015-2017 年EPS 分别为0.20、0.49、0.77 元，对应2016 年3 月28 日收盘价PE 分别为155、63、40 倍。公司定增价33.06 元，对比3 月28 日收盘价31.00 元仍存安全边际。目标价45 元，对应2016 年PE 为91 倍，维持“买入”评级。
    风险提示。新兴业务低于预期；系统性风险。