持有公司5%以上股份的主要股东包括成都运达创新和平安创新，其中成都运达创新是公司控股股东，持有公司发行后约51.4%的股份，公司董事长兼总经理何鸿云是公司的实际控制人。
    公司本次拟公开发行2800 万股，均为新股发行，无老股转让计划。
    2. 轨道交通行业的快速发展为机务运用安全子行业提供了较大市场需求
    轨道交通安全是轨道交通行业发展的前提。中国轨道交通建设近年来飞速发展，轨道交通行业也面临更复杂的安全管理挑战，轨道交通行业对运营安全的需求在持续增长。轨道交通机务运用安全行业潜在的发展空间包括两部分：其一、存量市场需求：近年来轨道交通行业高速增长，铁路和城市轨道的运营规模都得到了极大提升。尤其铁道部从 2011年起开始允许企业自备车投入国铁运营，新增机车需要配备标准安全设备，这为轨道交通机务运用安全行业带来了巨大市场。同时，旧设备的淘汰及相应的更新和改造都会产生相应的市场需求，带来潜在的市场空间。另外，行业技术水平也在持续上升，为满足更高的安全保障要求，相关产品也会不断技术升级，由此带来的产品升级换代也会增加存量市场需求。
    其二、.新增市场需求：未来政策对于轨道安全的规范逐渐从严可能产生新需求，例如新的机车对司机的技能要求提高或培训方式改变，会使原有某些不依靠驾驶仿真器的情况发生改变，从而增加相关产品的需求。此外中国铁路及轨道交通技术、设备正逐步走出国门，也有助于增加轨道交通机务运用安全相关软件、设备的市场需求。
    根据招股说明书披露的数据，预计到 2020 年轨道交通机务运用安全系统的市场容量为 93.9 亿元，其中轨道交通运营仿真培训系统市场24.5 亿元，机车车辆车载监测与控制设备市场49.2 亿元，机车车辆整备与检修作业控制系统市场 20.2亿元。
    3. 公司是轨道交通机务应用安全系统供应商
    公司是轨道交通机务应用安全系统供应商，主要生产销售轨交运营仿真培训系统、机车车辆车载监测与控制设备和机车车辆整备与检修作业控制系统，并为客户提供配套服务。轨交运营仿真培训系统、机车车辆车载监测控制设备和机车车辆整备与检修作业控制系统是公司主要的收入和利润来源，2012 年~2014 年这三块收入合计占营收比重分别为97.6%、99.2%和99.5%，毛利占比分别为96.2%、98.6%和99.2%。其中轨交运营仿真培训系统和机车车辆车载监测控制设备近两年的毛利贡献能力相对更高，2013 年合计毛利占比为88.1%，2014 年为84.9%。
    轨道交通安全保障设备及信息系统市场是一个高度专业化的市场，具有非常高的技术门槛。公司主要产品具备了行业先发优势以及技术领先优势，具有明显的市场竞争优势。我们认为公司主要的竞争力在于以下几点：其一、技术优势。公司专注于轨道交通领域，拥有主营业务产品的核心技术，且依据多年研发经验开发出多项具有完全自主知识产权的轨道交通机务运用安全系统相关产品。此外，公司还与西南交通大学保持了良好的技术开发合作关系，从而保证了公司能持续不断掌握该行业技术发展前沿动向，具有研发合作优势。
    其二、先发优势。公司所处行业涉及的学科、专业及技术众多，行业壁垒较高。公司成功生产出被市场认可的全功能列车驾驶仿真器产品已有 10 年的历史，是全国最先进入轨道交通运营仿真培训系统产品研发和生产的团队之一，先发优势较为明显。
    其三、成本、费用控制优势。由于公司长期从事轨道交通机务运用安全的相关项目，系统软件的结构已经成型且比较固定，从而公司单位产品的成本逐步下降；且随着软件开发流程和制造工艺不断完善，安装调试过程逐渐缩短，集成、安装、调试方面的成本也将逐步下降。此外，从2011 年开始采用的ERP 集成化信息管理系统也为公司有效降低了运营成本。
    4. 公司募投项目分析
    公司本次公开发行2800 万股，计划募集资金约5.6 亿元，募集资金主要投向公司产品的扩充及产品线和业务渠道的拓展，包括“轨道交通运营仿真系统技术改造及产业化项目”、“轨道交通机务运用安全综合平台技术改造及产业化项目”和“轨道交通车载牵引与控制系统技术改造及产业化项目”以及技术中心及销售网络及技术支持平台技术改造项目。募投项目主要立足公司既有主要产品的技术改造升级，有利于公司保持长期盈利能力；技术中心技改项目和销售网络及技术支持平台建设技改项目则有助于提高公司的研发和营销能力。
    5. 发行价格较低，建议申购
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