富田电机是美国Tesla公司唯一的电机供应商，目前为MODEL S批量供应电机。2013年富田电机共向美国Tesla销售2.6万台电机。
    （2）参股苏州和鑫进入宇通客车产业链
    2014.9.11，公司公告，拟以自有资金不超过8000万元人民币收购苏州和鑫电气23.98%的股份。苏州和鑫是一家专门从事汽车电机和电控产品研发、生产和销售的高新技术企业，主要产品涉及新能源汽车电机及其控制系统、永磁同步电机、太阳能及其跟踪系统类产品等。
    2013年下半年和鑫已成为宇通客车唯一指定电机供应商，并已加入北汽、郑州日产、金龙优选供应商行列。现在与北汽、郑州日产、金龙、重庆长安、上汽、同济大学轨道学院合作的轻轨电机，都进入小批生产及路试。
    （3）新能源汽车业务明年即有利润贡献
    2013年和鑫营业收入1.07亿元，净利润-211.38万元；2014年1-8月和鑫营业收入1.20亿元，净利润682万元。和鑫的主营业务利润率不低，净利润低的原因在于太阳能业务目前亏损，目前正在做一些剥离，我们预计2015年净利润情况不错。
    和鑫与宇通客车签订了为期6年的排他性供货合同。2014年1-8月已经供货3000台，根据宇通新能源汽车发展规划，我们预计年内供货6000台、2015年供货1万台，2015年可实现销售收入3亿元以上、净利润3000万元以上。
    鑫永产品主要用在乘用车上，目前已有东风小康、通用五菱、台州永良对鑫永异步驱动电机产品有意向。根据乘用车的开发规律，一般要先出方案、再开模、然后小批量试用，最后大批量使用。我们预计产品放量还需要两年。
    2.2020年新能源汽车驱动电机需求有望近千亿元
    为了促进新能源汽车的发展，全球各主要经济体均制定了电动汽车的发展规划或目标。根据国际能源署的统计，如果所有这些国家公布的目标都能够实现，到2015年会销售大约200万辆电动汽车/插电式混合电动汽车，到2020年会销售大约440万辆（不包含中国）。
    国际能源署署长田中伸男在上海举办的《2011国际电动汽车示范城市及产业发展论坛》上表示，到2020年，每年全球新能源汽车销售量可达到700万辆；2050年可达全球年销量1亿辆。国际能源署已支持十多个国家共同建立了电动汽车倡议（EVI）活动。
    Tesla是全球电动汽车领军企业，2013年销量2.24万台，其规划2018年销量达到20万台，产能完全投放后销量达到50万台。Model X推出后，驱动电机需求翻倍。富田电机是Tesla的唯一驱动电机供应商，目前富田产能30万台，正在进行第二期扩产。2013年向Tesla销售2.6万台电机，公司预计2014-2015年可销售5万台、10万台以上。
    根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，规划到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，累计产销量超过500万辆。考虑到乘用车推广需要一段时间，我们预计未来两年大巴车、物流车、环卫车、特种车、城市观光车等车种的新能源化需求将快速增长。
    我国新能源客车存量数量60万台，淘汰周期8年左右，预计每年更换8万台。根据相关政策要求：北京、上海、广东公交车中电动汽车占比60%以上，其他地区30%。我们预计正常情况下每年新能源大巴需求量4-5万台。
    预计2014年新能源汽车大巴采购量2万台左右，若2016年达到4-5万台/年的目标，则未来两年新能源汽车大巴将保持40%以上的快速增长。宇通客车是我国新能源大巴的主要生产商，预计2014年市占率40%-50%；正常年份宇通新能源客车销量2万台以上。
    假设电机均价1万元/台，每台新能源汽车需求1.5台电机，若达到上述规划目标，预计2020年全球驱动电机需求660亿元/年（不包含中国），中国需求300亿元/年以上。定转子一般占电机成本的30%，预计2020年新能源汽车定转子需求达到288亿元以上。
    3.公司驱动电机定转子有望明年放量
    在合资的同时，公司也与富田电机、苏州和鑫约定了定转子供应协议：
    （1）公司与富田电机签订战略合作协议，在公司所生产产品品质达到富田电机（包括中国大陆业务合作公司或上海鑫永电机）要求，且生产成本低于富田电机原先配合厂商时，富田电机同意优先购买公司所生产之电机（包括美国Tesla电机）定转子。
    （2）在不影响和鑫电气电机整机质量性能及物料成本目标的前提下，公司为和鑫电气配套定转子等配件。
    目前，公司正在为富田、和鑫驱动电机开模，预计最快2015年上半年出产品、2015年下半年供货。保守假设