2011 年，公司实现营业收入16.86 亿元，同比增长18.88%；营业利润亏损1.16 亿元，与上年同期相比亏损增加8138.56 万元；归属母公司所有者净利润亏损9656.49 万元（上年同期为盈利1682.83 万元）；基本每股收益-0.34 元。
    产品降价，公司毛利率进一步下滑至9.61%。2008 年经济危机以来公司产品市场萎缩，许多动力装备领域国际大牌进入国内市场，更加加剧了竞争。公司为抢占市场份额，在2011 年多次下调各类产品价格，致使大部分产品处在微利状态，毛利率进一步下滑。2011 年公司综合毛利率为9.61%，比2010 年下降2.78 个百分点。毛利率的下滑影响到公司的业绩，公司全年出现了收入增长但业绩亏损的局面。
    计提大量存货跌价、坏账损失，资产减值损失消耗公司利润2842 万元。公司目前在国内外市场拓展上面临较大的困难。尤其是国际市场上的一系列的大额合同项目，因为所在国受到制裁致使货币结算困难或资金匮乏等，使项目产生了迟延、签署的合同未得到履行或推迟到2012 年履行。项目和合同的延迟使公司形成了大量的产成品存货。2011 年底公司存货占据7.58亿元，比年初增长约90%，全年计提存货跌价准备1351 万元，增长67%。另外，坏账损失也达到远高于往年的1490 万元。存货跌价和坏账损失等资产减值损失共消耗公司利润2842 万元。
    参股公司股权转让仍待证监会审批。公司2010 年公告称，将宝鸡石油钢管21%的股权和咸阳宝石钢管钢绳28.67%的股权转让，转让可获现金收益3.21 亿元，目前股权转让计划仍未获得证监会等审批。两参股公司一亏一盈，贡献投资收益共-23 万元。
    气体机发力指日可待。公司是国内最大的气体机制造商之一，近年来公司该业务占收入比重逐渐提升，2011 年已经占到占公司收入总额的19.5%。报告期内，公司大功率气体机在天然气、沼气、瓦斯市场表现良好，签订近4 亿元合同。其中，天然气机稳定于中石油煤层气公司、大港油田及中海油等油田及油区周边市场。公司目前正致力于气化水运和气机钻井项目的研发和市场开拓，并均有所成果。公司船舶动力气化项目的LNG 双燃料动力及相关产品已在相关展会展示；气机钻井项目已完成油田第一口6000 米深井的完钻，实现了市场突破。公司对气体机产品的大力研发短期内对毛利率和业绩有一定的影响，但是长期来看，国内天然气消费的高增长，将为公司气体机业务带来巨大的市场。气体机是公司未来发展的一大亮点。